விசிறி கத்திகள் அனைத்தும் ஏன் வளைவாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன?
உச்சவரம்பு விசிறி கத்தியை கவனமாகக் கவனித்தல், பிளேடு கிடைமட்டமாக இல்லை என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம், ஒவ்வொரு பிளேடும் ஒரு குறிப்பிட்ட வளைவு, பிளேடு முடிவடைகிறது மற்றும் ஹோஸ்ட் கவர் கிடைமட்ட கோடு ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தை உருவாக்கும் பிறகு.வளைந்த பிளேடு சாய்வு வடிவமைப்பின் நோக்கம் என்ன?
ஒரு சீரான காற்றோட்டத்தில் தடிமன் இல்லாமல் ஒரு தட்டையான தட்டை வைக்கிறோம், தட்டு ஓட்டத்தின் திசைக்கு இணையாக இருந்தால், தட்டு செங்குத்து தட்டின் திசையில் உயர்த்தப்படாது,தட்டு மேற்பரப்பில் ஒரு வளைவு இருக்கும்போது, விசிறி முடுக்கத்தை உருவாக்குகிறது, முடுக்கம் கத்திக்கு எதிராக செயல்படும் ஒரு சக்தியை உருவாக்குகிறது, பிளேடு காற்றை கீழே அழுத்துகிறது, மேலும் பிளேட்டைச் சுற்றியுள்ள காற்றோட்டம் திசையை மாற்றி, திசைதிருப்பப்பட்ட பக்கத்தை நோக்கிச் சுழலும். காற்றோட்டத்தை கீழ்நோக்கி நகரச் செய்கிறது.
மின்விசிறியின் அருகே மேல் பகுதியில் காற்றின் அழுத்தம் அதிகமாகவும், விசிறி பிளேட்டின் கீழ் பகுதியில் காற்றின் அழுத்தம் குறைவாகவும் இருக்கும். இது காற்றுக்கு காரணமாகிறது"ஓட்டம்"கீழே இருந்து மேல்நோக்கி, ஒருபுறம் அதிக அழுத்தம் மற்றும் மறுபுறம் குறைந்த அழுத்தம்.
மின்விசிறி கத்திகள் சுழலும்போது மேல் காற்று கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது"விலகி ஓடும்"மற்றும் அது முதலில் அமைந்த இடத்தில் எதிர்மறையான அழுத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது. கீழ் காற்று"பாய்கிறது"எதிர்மறை அழுத்தம் காரணமாக பகுதிக்குள், காற்று ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது.
விசிறி பிளேடு காற்றைத் தள்ள கோணப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் மேல்நோக்கி - சுழலும் மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக - விசையை உடைக்க வேண்டும். மின்விசிறி கத்தியானது இயக்க ஆற்றலின் தேவையற்ற உராய்வு இழப்பைத் தவிர்க்கவும், வீசும் காற்றின் விசையை அதிகரிக்கவும் மற்றும் சத்தத்தைக் குறைக்கவும் வளைந்திருக்கும்.
கத்திகள் வளைந்திருக்க வேண்டும், எந்த வரம்பில் கோணம் ஒரு சாதாரண வடிவமைப்பு?
பிளேடு கோணம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அதிக சுழற்சி வேகத்தில் கூட, அது காற்றின் இயக்கத்தை நன்றாக உருவாக்க முடியாது, 10 டிகிரிக்கும் குறைவான கத்தி கோணங்களைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கிறோம். 25 டிகிரிக்கு மேல் உள்ள பிளேடு கோணத்திற்கு, காற்றை சரியாக இயக்குவதற்கு பிளேட்டை ஆதரிக்கும் அளவுக்கு மோட்டாருக்கு சக்தி தேவை. அதே நேரத்தில் பெரிய கோணம், கத்தியின் மேல் மற்றும் கீழ் பகுதிகளுக்கு இடையே மேற்பரப்பு அழுத்த வேறுபாடு அதிகமாக இருந்தால், அதே வேகத்தில் காற்றின் சக்தி அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் மேற்பரப்பு அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், அது நிகழ்வை உருவாக்கலாம். பின்னடைவு, இந்த வழக்கில் உச்சவரம்பு விசிறியின் செயல்திறன் அதற்கு பதிலாக குறைக்கப்படுகிறது.
அதனால் கத்திகளின் கோணத்தை 10 முதல் 25 டிகிரி வரை கட்டுப்படுத்தவும்.
நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கிறோம்:
வாட்ஸ்அப்: +86 13144118381
மின்னஞ்சல்:operative@fsshining.com
இணையம்: www.fsshining.com
ஃபோஷன் ஷைனிங் எலக்ட்ரிக்கல் அப்ளையன்ஸ் கோ., லிமிடெட்.
